Zestaw przegubu, wał napędowy CT-1011 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
CT-1011
OPTIMAL
| Długość [mm] | 32 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 33 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Średnica przegubu [mm] | 94 |
| nr EAN | 4058787077261 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy CT-1011 OPTIMAL
| AUDI | 171 498 103 | |
| AUDI | 171 498 103 C | |
| AUDI | 171 498 103 CV | |
| AUDI | 171 498 103 CX | |
| AUDI | 321 498 103 | |
| AUDI | 321 498 103 A | |
| AUDI | 321 498 103 V | |
| AUDI | 321 498 103 X | |
| AUDI | 321 498 350 X | |
| SEAT | 171 498 103 | |
| SEAT | 171 498 103 C | |
| SEAT | 171 498 103 CV | |
| SEAT | 171 498 103 CX | |
| SEAT | 321 498 103 | |
| SEAT | 321 498 103 A | |
| SEAT | 321 498 103 V | |
| SEAT | 321 498 103 X | |
| SEAT | 321 498 350 X | |
| SEAT | 321498350V | |
| SKODA | 171 498 103 | |
| SKODA | 171 498 103 C | |
| SKODA | 171 498 103 CV | |
| SKODA | 171 498 103 CX | |
| SKODA | 321 498 103 | |
| SKODA | 321 498 103 A | |
| SKODA | 321 498 103 V | |
| SKODA | 321 498 103 X | |
| SKODA | 321 498 350 X | |
| VOLKSWAGEN | 171 498 103 | |
| VOLKSWAGEN | 171 498 103 C | |
| VOLKSWAGEN | 171 498 103 CV | |
| VOLKSWAGEN | 171 498 103 CX | |
| VOLKSWAGEN | 321 498 103 A | |
| VOLKSWAGEN | 321 498 103 V | |
| VOLKSWAGEN | 321 498 103 X | |
| VOLKSWAGEN | 321 498 350 X | |
| VOLKSWAGEN | 321498103 | |
| VOLKSWAGEN | JZW498350AX | |
| VAG | 171 498 103 | |
| VAG | 171 498 103 C | |
| VAG | 171 498 103 CV | |
| VAG | 171 498 103 CX | |
| VAG | 321 498 103 | |
| VAG | 321 498 103 A | |
| VAG | 321 498 103 V | |
| VAG | 321 498 103 X | |
| VAG | 321 498 350 X |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy CT-1011 OPTIMAL w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.