Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2866 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
CW-2866
OPTIMAL
| Długość [mm] | 135 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 26 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 23 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 53,5 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (w środku) |
| Średnica przegubu [mm] | 83 |
| nr EAN | 4058787075922 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2866 OPTIMAL
Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2866 ma zastosowanie do modeli samochodów
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2866 producenta OPTIMAL
MINI
31601493977, 31601503306, 31601503307, 31607514450, 31607514475, 31607514476, 31607514477, 31607514478, 31607518237, 31607518238, 31607518260, 31607518261, 31607574850, 31607574852
| MINI | 31601493977 | |
| MINI | 31601503306 | |
| MINI | 31601503307 | |
| MINI | 31607514450 | |
| MINI | 31607514475 | |
| MINI | 31607514476 | |
| MINI | 31607514477 | |
| MINI | 31607514478 | |
| MINI | 31607518237 | |
| MINI | 31607518238 | |
| MINI | 31607518260 | |
| MINI | 31607518261 | |
| MINI | 31607574850 | |
| MINI | 31607574852 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2866 OPTIMAL w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.