Łożyskowanie F8-7353A OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
F8-7353A
OPTIMAL
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | na dole |
| Wysokość [mm] | 67 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 57 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 52 |
| Wysokość 1 [mm] | 60 |
| alternatywny zestaw naprawczy | F8-5299A |
| nr EAN | 4058787292138 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie F8-7353A OPTIMAL
Łożyskowanie F8-7353A ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Łożyskowanie F8-7353A producenta OPTIMAL
BMW
33321090504, 33321095631, 33326750371, 33326767748
| BMW | 33321090504 | |
| BMW | 33321095631 | |
| BMW | 33326750371 | |
| BMW | 33326767748 | |
| ALPINA | 33321090504 | |
| ALPINA | 33321095631 | |
| ALPINA | 33326750371 | |
| ALPINA | 33326767748 | |
| BRILLIANCE BMW | 33321090504 | |
| BRILLIANCE BMW | 33321095631 | |
| BRILLIANCE BMW | 33326750371 | |
| BRILLIANCE BMW | 33326767748 |
Zastosowanie Łożyskowanie F8-7353A OPTIMAL w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.