
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Wymagana ilość | 2 |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 33 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 28,3 |
| otwór Ø [mm] | 12,5 |
| Długość całkowita [mm] | 130 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 104 |
| nr EAN | 4058787155099 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza F8-8500 OPTIMAL
| OPEL | 352556 | |
| OPEL | 352557 | |
| VAUXHALL | 95368367 | |
| VAUXHALL | 95368368 | |
| CHEVROLET | 95368367 | |
| CHEVROLET | 95368368 | |
| HOLDEN | 95368367 | |
| HOLDEN | 95368368 |
Zastosowanie Tuleja wahacza F8-8500 OPTIMAL w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.