Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe » 10219K original imperium
10219K Zestaw koła pasowego, wał korbowy ORIGINAL IMPERIUM

Zestaw koła pasowego, wał korbowy 10219K ORIGINAL IMPERIUM

123.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 1 szt.
 
numer części:

10219K

    Ocena:
5/5 (1 ocena)

parametry produktu:

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubami
Numer komponentu 2
Masa [g] 1720
nr EAN 8050394599071

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw koła pasowego, wał korbowy 10219K ORIGINAL IMPERIUM

Koło pasowe wału korbowego pasuje do: RENAULT CLIO II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, LAGUNA I, LAGUNA II, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I, THALIA I 1.4-1.6LPG 11.97-

Zestaw koła pasowego, wał korbowy 10219K ma zastosowanie do modeli samochodów

RENAULT

CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

Numery OE Zestaw koła pasowego, wał korbowy 10219K producenta ORIGINAL IMPERIUM

RENAULT

7700101242, 7700105321, 7700105788, 7700107122, 8200313231, 8200392683, 8200557644

numery OEM:
RENAULT      7700101242
RENAULT      7700105321
RENAULT      7700105788
RENAULT      7700107122
RENAULT      8200313231
RENAULT      8200392683
RENAULT      8200557644
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Zestaw koła pasowego, wał korbowy 10219K ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Opinie Klientów o Zestaw koła pasowego, wał korbowy 10219K ORIGINAL IMPERIUM:

Piotr, miejska górka
2021-12-09
 5/5
Część zgodna z zamówieniem. Polecam tego sprzedawcę.

Koło pasowe wału korbowego


Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.