części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 26259/TE original imperium
Osłona, wał napędowy 26259/TE ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
26259/TE
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 58 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Wysokość [mm] | 85 |
| Średnica 1 [mm] | 22 |
| Średnica 2 [mm] | 74 |
| nr EAN | 8048626581390 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 26259/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 22/74) (dł.85) pasuje do: FIAT IDEA, PUNTO, PUNTO/HATCHBACK, STILO, LANCIA MUSA, Y, Y10, YPSILON 1.1-1.9D 01.95-
Osłona, wał napędowy 26259/TE ma zastosowanie do modeli samochodów
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Osłona, wał napędowy 26259/TE producenta ORIGINAL IMPERIUM
LANCIA
46307555
FIAT
46307555
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46307555 | |
| FIAT | 46307555 | |
| LANCIA | 46307555 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 26259/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 26259/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.