Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Toyota PREVIA I (_R1_, _R2_) 2.4 (TCR10_) (1993.09-1997.12) 160km » 35240 original imperium
wybrany samochód: 
Toyota Previa I (_r1_, _r2_) 2.4 (tcr10_) (1993.09-1997.12) 160km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Osłona, wał napędowy 35240 ORIGINAL IMPERIUM

35240 Osłona, wał napędowy ORIGINAL IMPERIUM
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

35240

Status produktu: Normalny
Masa [g]228
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
MateriałGuma
Wysokość [mm]80
Średnica 1 [mm]25
Średnica 2 [mm]107,5
nr EAN8033989126371
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 35240 ORIGINAL IMPERIUM

Osłona przegubu wewnątrz (fi: 25/107,5) (dł.80) (kpl.) pasuje do: BMW 3 (E36), 5 (E39), 7 (E38), 8 (E31), X5 (E53) 2.5D-5.4 01.90-10.06
numery OEM:
BMW      33211227415
BMW      33211229209
BMW      33219067805
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Osłona, wał napędowy 35240 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 35240 ORIGINAL IMPERIUM:

Dariusz, Ząbki
2022-08-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, Milicz
2022-07-29
 5/5
Bez uwag.

Osłona przegubu


W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.