części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Opel CORSA E (X15) 1.4 (08, 68) (2014.09-???) 75km » 90755 original imperium
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Korpus termostatu 90755 ORIGINAL IMPERIUM
121.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
90755
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| nr EAN | 8033989632315 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 90755 ORIGINAL IMPERIUM
Termostat cieczy chłodzącej (88°C, w obudowie) pasuje do: ALFA ROMEO MITO; CITROEN NEMO, NEMO/MINIVAN; FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, DOBLO/MINIVAN, FIORINO, FIORINO/MINIVAN 1.2-1.6D 09.01-
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 93184200 | |
| FIAT | 93184200 | |
| LANCIA | 93184200 | |
| OPEL | 1338020 | |
| OPEL | 55194271 | |
| OPEL | 55202373 | |
| OPEL | 6338039 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu 90755 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.