Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Audi 100 C4 sedan (4A2) 2.3 E (1990.12-1994.07) 133km » 20Z9039-OYO oyodo
wybrany samochód: 
Audi 100 C4 Sedan (4a2) 2.3 E (1990.12-1994.07) 133km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

NAKRĘTKA, WAHACZ WLECZONY / PROWADZĄCY KIA 20Z9039-OYO OYODO

11.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
numer części:

20Z9039-OYO

dostawca:

OYODO

    Ocena:

parametry produktu:

Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy20Z9039-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270257964
Oś tylna
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy20Z9039-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270257964
Oś tylna

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie NAKRĘTKA, WAHACZ WLECZONY / PROWADZĄCY KIA 20Z9039-OYO OYODO

numery OEM:
HYUNDAI      55229-4D000
KIA      55229-4D000
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie NAKRĘTKA, WAHACZ WLECZONY / PROWADZĄCY KIA 20Z9039-OYO OYODO w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.