Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Mazda 6 sedan (GG) 2.3 (GG3P) (2002.06-2007.08) 166km » 30K0341-OYO oyodo
wybrany samochód: 
Mazda 6 Sedan (gg) 2.3 (gg3p) (2002.06-2007.08) 166km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

DRĄŻEK KIEROWNICZY KIA HYUNDAI 30K0341-OYO OYODO

36.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

30K0341-OYO

producent:

OYODO

CEED III/IV 2012 -> 2018 / I30 2011 -> 2016
z gwintem prawostronnym
z gwintem zewnętrznym
Wymiar gwintu : M16x1.5
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 56540A6000
Numer dostawcy: 30K0341-OYO
CEED III/IV 2012 -> 2018 / I30 2011 -> 2016
z gwintem prawostronnym
z gwintem zewnętrznym
Wymiar gwintu : M16x1.5
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 56540A6000
Numer dostawcy: 30K0341-OYO

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIEROWNICZY KIA HYUNDAI 30K0341-OYO OYODO

numery OEM:
HYUNDAI      56540-A6000
KIA      56540-A6000
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie DRĄŻEK KIEROWNICZY KIA HYUNDAI 30K0341-OYO OYODO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.