wybrany samochód:
Iveco Daily Vi Platforma / Podwozie 35s18, 35c18, 55c18, 55s18, 70c18, 70s18 (2022-???) 175km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
cewka zapłonowa chrysler 70E0A01-OYO OYODO
87.99 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:8 szt. wysyłka Czwartek
:8 szt. wysyłka Piątek
:8 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
70E0A01-OYO
producent:
OYODO
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie cewka zapłonowa chrysler 70E0A01-OYO OYODO
numery OEM:
| CHRYSLER | 05269670 | |
| JEEP | 4609103AB | |
| JEEP | 5269670 | |
| JEEP | 5269670AB | |
| STANDARD | 12836 | |
| STANDARD | IIS221 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie cewka zapłonowa chrysler 70E0A01-OYO OYODO w samochodach:
Opinie Klientów o cewka zapłonowa chrysler 70E0A01-OYO OYODO:
Michał, Pęczniew
2020-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Zgodny z opisem. Działa.
Danuta, Jedwabne
2024-07-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.