Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek Audi 100 C3 Avant (445, 446) 2.3 E quattro (1986.08-1990.11) 136km » 99E9004-OYO oyodo
wybrany samochód: 
Audi 100 C3 Avant (445, 446) 2.3 E Quattro (1986.08-1990.11) 136km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
99E9004-OYO SILNIK WYCIERACZKI TYŁ OYODO

SILNIK WYCIERACZKI TYŁ 99E9004-OYO OYODO

169.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
numer części:

99E9004-OYO

dostawca:

OYODO

    Ocena:

parametry produktu:

Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy99E9004-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270245534
Z tyłu
Elektryczny
Napięcie [V]12
Ilość biegunów4
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy99E9004-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270245534
Z tyłu
Elektryczny
Napięcie [V]12
Ilość biegunów4

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie SILNIK WYCIERACZKI TYŁ 99E9004-OYO OYODO

numery OEM:
VOLKSWAGEN      1K6955711B
VOLKSWAGEN      1K6955711C
VOLKSWAGEN      5N0955711A
VOLKSWAGEN      5N0955711B
VAG      1K6955711B
VAG      1K6955711C
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie SILNIK WYCIERACZKI TYŁ 99E9004-OYO OYODO w samochodach:

Silnik wycieraczek


Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.