Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro (2002.10-2006.05) 280km » 1338A0 peugeot citroen
wybrany samochód: 
Audi A8 D3 (4e2, 4e8) 3.7 Quattro (2002.10-2006.05) 280km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

termostat psa 1338A0 PEUGEOT CITROEN

115.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

1338A0

dostawca:

PEUGEOT CITROEN

    Ocena:
5/5 (1 ocena)

parametry produktu:

Indeks: PSA 1338A0
Marka: PSA Peugeot Citroen
Grupa towarowa TecDoc: Termostat ukł. chłodzenia
Nazwa: TERMOSTAT PSA
Opis: TERMOSTAT PSA
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 1338A0
Numer dostawcy: 1338A0
Parametry:Punkt zmienny [°C] : 89
Indeks: PSA 1338A0
Marka: PSA Peugeot Citroen
Grupa towarowa TecDoc: Termostat ukł. chłodzenia
Nazwa: TERMOSTAT PSA
Opis: TERMOSTAT PSA
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 1338A0
Numer dostawcy: 1338A0
Parametry:Punkt zmienny [°C] : 89

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie termostat psa 1338A0 PEUGEOT CITROEN

Termostat cieczy chłodzącej (89°C, w obudowie) pasuje do: CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I, C5 I, C5 II, C5 II/KOMBI, C5 III, C8, JUMPY I, JUMPY II, XSARA 1.8-2.2 01.99-
numery OEM:
CITROËN      1338.A0
CITROËN      1338.E4
PEUGEOT      1338.A0
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie termostat psa 1338A0 PEUGEOT CITROEN w samochodach:

Opinie Klientów o termostat psa 1338A0 PEUGEOT CITROEN:

Grzegorz, Zielonka
2024-02-17
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

PEUGEOT
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.