Array ( [products_id] => 3391732 )
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » ogrzewanie i wentylacja » wymiennik ciepła, nagrzewnica Renault 19 II (B/C53_) 1.2 (1992.05-1994.09) 60km » 6448G4 peugeot citroen
wybrany samochód: 
Renault 19 Ii (b/c53_) 1.2 (1992.05-1994.09) 60km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4 PEUGEOT CITROEN

6448G4 PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA PEUGEOT CITROEN
peugeot 6448G4
PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4
6448G4
83.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

6448G4

dostawca:

PEUGEOT CITROEN

PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 6448G4
Numer dostawcy: 6448G4
PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 6448G4
Numer dostawcy: 6448G4

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4 PEUGEOT CITROEN

Przewód nagrzewnicy (przewody, śruba) pasuje do: PEUGEOT 206, 206+ 1.1-2.0D 09.98-
numery OEM:
PEUGEOT      6448 G4
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie PRZEWÓD NAGRZEWNICY PSA 6448G4 PEUGEOT CITROEN w samochodach:

Nagrzewnica samochodowa


Samochodowy wymiennik ciepła to urządzenie zapewniające komfort termiczny i dbające o utrzymanie właściwej temperatury. Funkcjonowanie wymiennika ciepła jest ściśle powiązane z działaniem układu wentylacji i klimatyzacji, z tego względu właściwy obieg płynu chłodzącego jest tu kluczowy.

Zasada działania wymiennika ciepła jest bardzo prosta i polega na tym, że czynnik przepływając przez urządzenie, ogrzewa je, by mogło ono następnie przekazać ciepło do wnętrza pojazdu. Jednocześnie termostat dba o to, by silnik nadmiernie się nie wychłodził i mógł pracować z optymalną dla siebie temperaturą.

Uszkodzona nagrzewnica daje bardzo charakterystyczne objawy. Pierwszym z nich może być utrata płynu chłodniczego. Skutkiem tego będzie przegrzewanie się silnika. Również nienagrzewanie się wnętrza lub nadmuch tylko z niektórych dysz powinno zasygnalizować problem z wymiennikiem ciepła. Jeśli natomiast we wnętrzu czuć słodkawą woń płynu chłodzącego lub pojawił się cuchnący dym dochodzący z układu wentylacji, można mieć pewność, że wymiennik został uszkodzony.

Dobrą praktyką jest okresowe sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym, dzięki temu w prosty sposób można dostrzec ubytek czynnika chłodzącego.
 

PEUGEOT
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.