części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.02701.28.0 pierburg
Pompa paliwa 7.02701.28.0 PIERBURG
189.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
numer części:
7.02701.28.0
dostawca:
PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 38 |
| Długość całkowita [mm] | 123 |
| Średnica 1 [mm] | 11 |
| Średnica 2 [mm] | 8 |
| Natężenie prądu do [A] | 7 |
| Ciśnienie [bar] | 3,5 |
| Ciśnienie [psi] | 50,75 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| nr EAN | 4028977671838 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.02701.28.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: VOLVO V40 AUDI A6 C6 KIA SPORTAGE OPEL AGILA A, ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, CORSA C, OMEGA B, ZAFIRA A, ZAFIRA B SUBARU JUSTY III 1.0-2.4 05.97-
Pompa paliwa 7.02701.28.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Pompa paliwa 7.02701.28.0 producenta PIERBURG
SUZUKI
1510083E00
OPEL
04700684, 09204647, 4700684, 9204647
numery OEM:
| OPEL | 04700684 | |
| OPEL | 09204647 | |
| OPEL | 4700684 | |
| OPEL | 9204647 | |
| SUZUKI | 15100-83E00 | |
| VAUXHALL | 04700684 | |
| VAUXHALL | 09204647 | |
| VAUXHALL | 4700684 | |
| VAUXHALL | 9204647 |
zamienniki:
Zastosowanie Pompa paliwa 7.02701.28.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.02701.28.0 PIERBURG:
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.