części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Daihatsu TERIOS (J2_, F7__) 1.5 VVT-i RWD (2010.09-???) 102km » 7.03794.37.0 pierburg
wybrany samochód:
Daihatsu Terios (j2_, F7__) 1.5 Vvt-i Rwd (2010.09-???) 102km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 PIERBURG
503.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 28.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.03794.37.0
dostawca:
PIERBURG
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ciśnienie [psi] | 43,6 |
| Liczba połączeń | 1 |
| Długość całkowita [mm] | 141 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ciśnienie [psi] | 43,6 |
| Liczba połączeń | 1 |
| Długość całkowita [mm] | 141 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 3.0-4.4H 09.08-12.15
numery OEM:
| BMW | 16 11 7 217 261 | |
| BMW | 7 217 261 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o POMPA PAL. MODUŁ BMW 7 F01 750 12- 7.03794.37.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.