wybrany samochód:
Audi A8 D2 (4d2, 4d8) 2.5 Tdi Quattro (1997.07-2000.04) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Poduszka silnika RH11-0022 REINHOCH
148.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-0022
dostawca:
REINHOCH
| dla numeru OE | 1K0199262AT |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| dla numeru OE | 1K0199262AT |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-0022 REINHOCH
Poduszka silnika przód P, gumowo-metalowa pasuje do: AUDI A3 SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III SKODA OCTAVIA II, SUPERB II VW CADDY III, CADDY III/MINIVAN, EOS 1.9D/2.0D 02.03-07.18
numery OEM:
| AUDI | 1K0 199 262 AT | |
| SEAT | 1K0 199 262 AT | |
| SKODA | 1K0 199 262 AT | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 262 AT | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 262 BB |
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-0022 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH