
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Grubość [mm] | 80,0 |
| Długość [mm] | 80 |
| Szerokość [mm] | 75,0 |
| wymagana liczba | 2 |
| Materiał | Guma / metal |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 75,0 |
Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock wahacza przód RH14-0066 REINHOCH
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
4E0407183B, 4E0407183H, 4E0407183A
4E0407183A, 4E0407183B, 4E0407183H
| AUDI | 4E0 407 183 A | |
| AUDI | 4E0 407 183 B | |
| AUDI | 4E0 407 183 H | |
| VOLKSWAGEN | 4E0 407 183 B | |
| VOLKSWAGEN | 4E0 407 183 H | |
| VOLKSWAGEN | 4E0407183A |
Zastosowanie Silentblock wahacza przód RH14-0066 REINHOCH w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.