
| Liczba zębów | 18 |
| Profil piasty | 18.4x21 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 200 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 200 |
| Liczba zębów | 18 |
| Profil piasty | 18.4x21 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 200 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 200 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. PEUGEOT 206/PARTNER 1.9D 98- JT7511 RYMEC
| CITROËN | 16 112 667 80 | |
| CITROËN | 16 112 673 80 | |
| CITROËN | 2004.W7 | |
| CITROËN | 2004.X5 | |
| CITROËN | 2004.Z4 | |
| CITROËN | 2041.63 | |
| CITROËN | 2041.94 | |
| CITROËN | 2041.A7 | |
| CITROËN | 2050.F5 | |
| CITROËN | 2050.F9 | |
| CITROËN | 2050.G9 | |
| CITROËN | 2050.K3 | |
| CITROËN | 2050.X1 | |
| CITROËN | 2051.C3 | |
| CITROËN | 2051.J2 | |
| CITROËN | 2051.J8 | |
| CITROËN | 2052.91 | |
| CITROËN | 2052.A3 | |
| CITROËN | 2052.C5 | |
| CITROËN | 2052.T9 | |
| CITROËN | 2055.FZ | |
| CITROËN | 2055.GJ | |
| CITROËN | 2055.GP | |
| CITROËN | 2055.R2 | |
| CITROËN | 2055.R3 | |
| CITROËN | 2055.R4 | |
| CITROËN | 2055.V4 | |
| CITROËN | 96 306 300 | |
| CITROËN | 96 306 300 80 | |
| CITROËN | 96 320 646 80 | |
| CITROËN | 96 339 224 | |
| CITROËN | 96 339 224 80 | |
| CITROËN | 96 351 427 | |
| CITROËN | 96 351 427 80 | |
| CITROËN | 96 426 027 80 | |
| CITROËN | 96 434 583 8A | |
| CITROËN | 96 448 143 80 | |
| CITROËN | 96 471 403 80 | |
| CITROËN | 96 476 026 80 | |
| CITROËN | 96 835 188 80 | |
| CITROËN | 96 882 261 80 | |
| CITROËN | 98 277 602 80 | |
| FIAT | 1611266780 | |
| FIAT | 9633922480 | |
| FIAT | 9683498080 | |
| FIAT | 9683518880 | |
| FIAT | 9688226180 | |
| LANCIA | 1611266780 | |
| LANCIA | 9633922480 | |
| LANCIA | 9683498080 | |
| LANCIA | 9683518880 | |
| OPEL | 1611266780 | |
| OPEL | 3556292 | |
| OPEL | 3645519 | |
| OPEL | 9688226180 | |
| OPEL | 9827760280 | |
| PEUGEOT | 16 112 667 80 | |
| PEUGEOT | 16 112 673 80 | |
| PEUGEOT | 20 500 000 00 | |
| PEUGEOT | 20 520 000 00 | |
| PEUGEOT | 2004.W7 | |
| PEUGEOT | 2004.X5 | |
| PEUGEOT | 2041.63 | |
| PEUGEOT | 2041.76 | |
| PEUGEOT | 2041.94 | |
| PEUGEOT | 2041.A7 | |
| PEUGEOT | 2050.68 | |
| PEUGEOT | 2050.98 | |
| PEUGEOT | 2051.48 | |
| PEUGEOT | 2051.G3 | |
| PEUGEOT | 2051.J8 | |
| PEUGEOT | 2052.54 | |
| PEUGEOT | 2052.91 | |
| PEUGEOT | 2052.T9 | |
| PEUGEOT | 2055.FZ | |
| PEUGEOT | 2055.GE | |
| PEUGEOT | 2055.GP | |
| PEUGEOT | 2055.R3 | |
| PEUGEOT | 2055.R4 | |
| PEUGEOT | 2055.T7 | |
| PEUGEOT | 2055.V4 | |
| PEUGEOT | 2055.W2 | |
| PEUGEOT | 96 258 128 | |
| PEUGEOT | 96 258 128 80 | |
| PEUGEOT | 96 547 878 80 | |
| PEUGEOT | 96 834 980 80 | |
| PEUGEOT | 96 882 261 80 | |
| PEUGEOT | 98 277 602 80 | |
| SUZUKI | 23260-73JA0 | |
| TOYOTA | 96258-12880 | |
| TOYOTA | 96339-22480 | |
| TOYOTA | SU001-00344 | |
| TOYOTA | SU001-A2457 | |
| TOYOTA | SU001-A2969 | |
| VAUXHALL | 1611266780 | |
| VAUXHALL | 3556292 | |
| VAUXHALL | 3645519 | |
| VAUXHALL | 9688226180 | |
| VAUXHALL | 9827760280 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. PEUGEOT 206/PARTNER 1.9D 98- JT7511 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.