
| Liczba zębów | 21 |
| Profil piasty | 21.2x24.3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z wysprzęglikiem centralnym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 230 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 230 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. RENAULT ESPACE/LAGUNA/TRAFIC/VEL SATIS 2,2-2,5 DCI 01- JT78611069 RYMEC
| NISSAN | 30001-00Q1M | |
| NISSAN | 30100-00Q0H | |
| NISSAN | 30100-00Q1M | |
| NISSAN | 30210-00Q1A | |
| NISSAN | 30210-00Q1H | |
| OPEL | 4412188 | |
| OPEL | 4412190 | |
| OPEL | 4413257 | |
| OPEL | 4413260 | |
| OPEL | 93160893 | |
| OPEL | 93160895 | |
| OPEL | 93161189 | |
| OPEL | 93161192 | |
| OPEL | 93813379 | |
| OPEL | 95518050 | |
| RENAULT | 77 01 051 113 | |
| RENAULT | 77 01 473 533 | |
| RENAULT | 77 01 474 976 | |
| RENAULT | 77 01 475 175 | |
| RENAULT | 77 01 475 353 | |
| RENAULT | 77 01 475 950 | |
| RENAULT | 77 11 135 978 | |
| RENAULT | 82 00 032 234 | |
| RENAULT | 82 00 223 932 | |
| RENAULT | 82 00 283 168 | |
| RENAULT | 82 00 328 507 | |
| RENAULT | 82 00 740 177 | |
| RENAULT | 82 00 828 472 | |
| VAUXHALL | 4412188 | |
| VAUXHALL | 4412190 | |
| VAUXHALL | 4413257 | |
| VAUXHALL | 4413260 | |
| VAUXHALL | 93160893 | |
| VAUXHALL | 93160895 | |
| VAUXHALL | 93161189 | |
| VAUXHALL | 93161192 | |
| VAUXHALL | 93813379 | |
| VAUXHALL | 95518050 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. RENAULT ESPACE/LAGUNA/TRAFIC/VEL SATIS 2,2-2,5 DCI 01- JT78611069 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.