
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z narzędziami montażowymi |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami koła zamachowego |
| nr EAN | 4013872890675 |
Dodatkowe informacje o produkcie Koło zamachowe, Dual-mass flywheel 2295 001 281 SACHS
Dwumasowe koło zamachowe przeznaczone do układów przeniesienia napędu z tłumieniem drgań skrętnych. Element współpracuje ze sprzęgłem i rozrusznikiem, stabilizując pracę silnika oraz ograniczając przenoszenie wibracji na skrzynię biegów. Zastosowanie właściwego typu jest zależne od wersji silnikowej i osprzętu – sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Producent przewiduje możliwość doboru artykułów uzupełniających: narzędzi montażowych oraz zestawu śrub koła zamachowego. Dla śrub wskazano numer EAN 4013872890675. Podczas montażu zalecana jest kontrola stanu powierzchni współpracujących i stosowanie procedur serwisowych zgodnych z dokumentacją pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– typ: koło zamachowe dwumasowe (DMF)
– przewidziane artykuły uzupełniające: narzędzia montażowe oraz śruby (EAN 4013872890675)
– dopasowanie zależne od wersji pojazdu: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
0CK105317AB, 0CK105317AE, 0CK105317C, 0CK105317M, 0CK105317S
| AUDI | 0CK 105 317 AB | |
| AUDI | 0CK 105 317 AE | |
| AUDI | 0CK 105 317 C | |
| AUDI | 0CK 105 317 M | |
| AUDI | 0CK 105 317 S |
Zastosowanie Koło zamachowe, Dual-mass flywheel 2295 001 281 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Koło zamachowe, Dual-mass flywheel 2295 001 281 SACHS:
Koło dwumasowe
Zamachowe koło dwumasowe jest jednym z wielu elementów konstrukcyjnych układu napędowego samochodu. Pomimo, iż pojazdy jeżdżą po drogach już od ponad 100 lat, wprowadzenie tego elementu do aut osobowych miało miejsce dopiero w połowie lat 80-tych ubiegłego wieku. Z definicji koło zamachowe jest bryłą obrotową o dużym momencie bezwładności, która stanowi tymczasowy magazyn energii mechanicznej. W praktyce jego zadaniem jest ochrona skrzyni biegów przed destrukcyjnymi skutkami drgań typowych dla skokowej pracy silników spalinowych.
Koło dwumasowe określane też skrótem DKZ składa się z kilku elementów. Podstawę stanowi masa pierwotna, która jest bezpośrednio połączona z wałem korbowym silnika. Na jej powierzchni znajduje się zamocowany na stałe (techniką spawania lub na gorąco) wieniec koła zamachowego. Ten specyficzny element współpracuje z rozrusznikiem odpowiadając bezpośrednio za rozruch silnika. Masa pierwotna jest umieszczona pod pokrywą. Pomiędzy tymi elementami znajdują się dwie sprężyny skrętne z blokadami.
Na wałku skrzyni biegów jest mocowane koło masy wtórnej, złożone z płyty wtórnej oraz tarczy zbierakowej (pierścień wtórny z ramionami). Jego zadaniem jest współpraca ze sprzęgłem. Przeniesienie momentu obrotowego z tarczy masy pierwotnej na tarczę masy wtórnej następuje poprzez sprężyny łukowe. W najnowszych modelach kół dwumasowych mają one formę talerzową i nie są montowane na stałe, lecz mocowane pomiędzy dwiema tarczami zaciskowymi. Istotnym elementem koła dwumasowego jest też łożysko, które umożliwia wzajemny ruch obrotowy obu mas względem siebie.
Koło dwumasowe jest elementem podatnym na uszkodzenia, dlatego niekiedy wymaga wymiany. W naszym asortymencie znajdują się koła zamachowe marki LuK – pierwszego producenta tych elementów pojazdu. Proponujemy też produkty marek takich jak Sachs czy Japanparts. W sprzedaży mamy również zestawy oryginalnych śrub do kół zamachowych.