
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SEXOV27X155A |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| maks. długość [mm] | 484 |
| min. długość [mm] | 329 |
| nr EAN | 4013872594382 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 312 986 SACHS
Element zawieszenia marki SACHS przeznaczony do montażu na osi tylnej. Konstrukcja teleskopowa, dwururowa, z tłumieniem realizowanym w układzie gazowym. Mocowanie przewidziano jako górny trzon oraz dolne oko, co ułatwia dopasowanie do typowych rozwiązań stosowanych w układach wielowahaczowych i belkach skrętnych.
Zakres pracy: długość maksymalna 484 mm oraz minimalna 329 mm. Oznaczenie parametru: SEXOV27X155A. Przed zakupem zaleca się potwierdzenie kompatybilności z konkretną wersją pojazdu, ponieważ dobór zależy od wyposażenia i wariantu nadwozia — sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, dwururka, gazowy
– montaż: oś tylna; górny trzon / dolne oko
– długość: 484 mm (max), 329 mm (min); EAN 4013872594382
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
5272706AE
| CHRYSLER | 05272706AE | |
| DODGE | 5272706AE |
Zastosowanie Amortyzator 312 986 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 312 986 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.