
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SFE36/22X150A |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 315 860 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872850112 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 315 859 SACHS
Element zawieszenia w postaci amortyzatora teleskopowego z dwururowym układem tłumienia drgań. Wersja gazowa przeznaczona do stabilizacji pracy sprężyny i ograniczania kołysania nadwozia w normalnych warunkach eksploatacji. Mocowanie realizowane jest przez górny trzon, co ułatwia montaż w standardowych kolumnach przewidzianych dla tego typu rozwiązania.
Przewidziany do zabudowy po stronie lewej. Dobór do konkretnego pojazdu należy potwierdzić na podstawie numeru VIN lub w konfiguratorze, zwłaszcza w przypadku zmian wyposażenia i różnych wersji zawieszenia. Parametr wykonania: SFE36/22X150A. Dla strony przeciwnej występuje odpowiadający numer artykułu 315 860.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, układ dwururkowy
– rodzaj: ciśnienie gazu, mocowanie górny trzon
– strona montażu: lewa (odpowiednik: 315 860); EAN 4013872850112
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
1173231500, 1173232500, 1763234500, 2463233500, A1173231500, A1173232500, A1763234500, A2463233500
| MERCEDES-BENZ | 117 323 15 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 117 323 25 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 176 323 45 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 246 323 35 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 117 323 15 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 117 323 25 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 176 323 45 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 246 323 35 00 |
Zastosowanie Amortyzator 315 859 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 315 859 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.