
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | ST36/22X153A |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 318 353 |
| nr EAN | 4059923032427 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 318 352 SACHS
Element zawieszenia marki SACHS przeznaczony do tłumienia drgań i stabilizacji pracy koła. Konstrukcja teleskopowa z układem dwururowym oraz wypełnieniem gazowym zapewnia kontrolę ruchu sprężyny w typowych warunkach eksploatacji. Przewidziany do montażu po stronie lewej; w danej rodzinie występuje także odpowiednik dla przeciwnej strony.
Mocowanie górne wykonane w formie trzpienia, co ułatwia zastosowanie w układach, gdzie wymagane jest prowadzenie osiowe i kompaktowa zabudowa. Parametr producenta: ST36/22X153A. W razie wątpliwości co do wersji nadwozia i rocznika sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: teleskopowy, dwururowy, gazowy
– strona montażu: lewa
– identyfikacja: EAN 4059923032427, parametr ST36/22X153A
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
1563231900, 2423230500, A1563231900, A2423230500
| MERCEDES-BENZ | 156 323 19 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 242 323 05 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 156 323 19 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A 242 323 05 00 |
Zastosowanie Amortyzator 318 352 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 318 352 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.