
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | TT36/18X149AED |
| Strona zabudowy | z prawej |
| parzyste numery artykułów | 319 025 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4059923004882 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, CDC 319 026 SACHS
Amortyzator teleskopowy SACHS przeznaczony do pracy w układzie zawieszenia z tłumieniem dwururowym. Konstrukcja ciśnieniowa (gazowa) stabilizuje charakterystykę tłumienia przy zmiennych obciążeniach i temperaturze pracy. Element przewidziany do montażu po prawej stronie pojazdu; dla strony przeciwnej stosowany jest odpowiedni numer parzysty/nieparzysty z tej samej rodziny. Mocowanie górne w formie trzpienia umożliwia zastosowanie w typowych kolumnach i wahaczach zgodnych z katalogiem.
Parametr producenta: TT36/18X149AED. Przed doborem zalecane jest potwierdzenie zastosowania po VIN lub w konfiguratorze/katalogu, aby uwzględnić wersję zawieszenia i wyposażenie. Numer EAN ułatwia identyfikację w logistyce i weryfikację zgodności dostawy z zamówieniem.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, układ dwururowy
– rodzaj: amortyzator gazowy, parametr TT36/18X149AED
– montaż: prawa strona; mocowanie górne trzpień (EAN 4059923004882)
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1514500240300, 1514500520300, 7L8413032M
| AUDI | 15-1450-0240-3-00 | |
| AUDI | 15-1450-0520-3-00 | |
| AUDI | 7L8 413 032 M |
Zastosowanie Amortyzator, CDC 319 026 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, CDC 319 026 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.