
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator zawieszenia 560 474 SACHS
Amortyzator zawieszenia marki SACHS przeznaczony do pracy w układzie tłumienia drgań pojazdu. Zastosowano konstrukcję teleskopową z tłumieniem dwururowym oraz napełnieniem gazem, co stabilizuje charakterystykę pracy podczas zmian obciążenia i temperatury. Element jest przeznaczony do montażu w pojeździe zgodnie z rozwiązaniami fabrycznymi, bez ingerencji w mocowania.
Model posiada mocowanie górne i dolne w formie oka, co ułatwia dopasowanie do zawieszeń wykorzystujących połączenia sworzniowe/śrubowe. Przed zakupem należy potwierdzić zastosowanie w konkretnym samochodzie — sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu producenta. Zalecany jest montaż parami na osi oraz kontrola stanu osłon i odbojów.
Najważniejsze informacje:
– rodzaj: amortyzator gazowy
– typ: teleskopowy, dwururka
– mocowanie: górne oko, dolne oko
| CITROËN | 5206 RL | |
| CITROËN | 5206 ZZ |
Zastosowanie Amortyzator zawieszenia 560 474 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator zawieszenia 560 474 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.