Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Renault GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C) (2004.04-2006.05) 120km » 150-10-4000 sakura
wybrany samochód: 
Renault Grand Scénic Ii (jm0/1_) 1.9 Dci (jm0g, Jm12, Jm1g, Jm2c) (2004.04-2006.05) 120km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pompa wodna 150-10-4000 SAKURA

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

150-10-4000

producent:

SAKURA

Status produktu: Normalny
Numer seryjnyS1504000
nr EAN5901159028608
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 150-10-4000 SAKURA

numery OEM:
NISSAN      1N03-15-010
NISSAN      1N0315010
NISSAN      1N06-15-010
NISSAN      1N0615010
NISSAN      1N21-15-010
NISSAN      1N2115010
NISSAN      21010-0M300
NISSAN      21010-0M301
NISSAN      21010-0M302
NISSAN      21010-53Y00
NISSAN      21010-53Y01
NISSAN      21010-71J00
NISSAN      21010-74Y00
NISSAN      21010-74Y01
NISSAN      21010-88R00
NISSAN      21010-88R10
NISSAN      21010-F4300
NISSAN      21010-OM301
NISSAN      210100M300
NISSAN      210100M301
NISSAN      210100M302
NISSAN      2101053Y00
NISSAN      2101053Y01
NISSAN      2101071J00
NISSAN      2101074Y00
NISSAN      2101074Y01
NISSAN      2101088R00
NISSAN      2101088R10
NISSAN      21010F4300

Zastosowanie Pompa wodna 150-10-4000 SAKURA w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa wodna 150-10-4000 SAKURA:

Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.