Pompa wodna PA1117 SALERI SIL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1117
SALERI SIL
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pokrywy |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 76 |
| Ø flanszy [mm] | 66 |
| Liczba skrzydeł | 7 |
| Ilość uszczelek | 1 |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
| nr EAN | 8019738690850 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1117 SALERI SIL
| CHRYSLER | 4864566 | |
| FORD | 1032940 | |
| OPEL | 1334123 | |
| OPEL | 91151669 | |
| RENAULT | 4864566 | |
| ROVER | GWP2523 | |
| VAUXHALL | 91151669 | |
| VAUXHALL | R1160044 | |
| JEEP | 4864566 |
Zastosowanie Pompa wodna PA1117 SALERI SIL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.