części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 1906013 sasic
Zestaw osłon, wał napędowy 1906013 SASIC
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
numer części:
1906013
dostawca:
SASIC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Jednostka ilości | Komplet |
| dla numeru OE | Part/oe 1329826 |
| nr EAN | 3660872371959 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 1906013 SASIC
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 21/78) pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50 FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, FOCUS III/HATCHBACK, FOCUS III/KOMBI 1.0-2.0LPG 08.92-02.20
Zestaw osłon, wał napędowy 1906013 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 1906013 producenta SASIC
FORD
1322210, 1329826, 1345654, 1485331, 1710250
NISSAN
392414F425, 392414F427
VOLVO
30711754, 31256020
numery OEM:
| FORD | 1322210 | |
| FORD | 1329826 | |
| FORD | 1345654 | |
| FORD | 1485331 | |
| FORD | 1710250 | |
| NISSAN | 392414F425 | |
| NISSAN | 392414F427 | |
| VOLVO | 30711754 | |
| VOLVO | 31256020 |
zamienniki:
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 1906013 SASIC w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.