Wał napędowy VKJC 5017 SKF
VKJC 5017
SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Długość [mm] | 898 |
| Wymiar gwintu | M20x1,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 23 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 26 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 49 |
| Długość 2 [mm] | 64 |
| Nowa część | |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 79 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 75 |
| nr EAN | 7316577966964 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy VKJC 5017 SKF
Opis produktu — Wał napędowy VKJC 5017 SKF
Element układu przeniesienia napędu przeznaczony do przekazywania momentu obrotowego pomiędzy zespołem napędowym a kołem. Wykonanie jako nowa część, z przewidzianymi powierzchniami uszczelnienia i uzębieniami wielowypustowymi po obu stronach. Przy doborze należy zweryfikować zgodność geometrii z wersją pojazdu oraz stroną montażu.
Parametry montażowe obejmują długość całkowitą 898 mm oraz dodatkowy wymiar długości 2: 64 mm. Zastosowano gwint M20x1,5. Wielowypust zewnętrzny od strony koła ma 23 zęby, a od strony mechanizmu różnicowego 26. Średnica przegubu po stronie koła wynosi 79 mm, po stronie skrzyni biegów 75 mm, a średnica pierścienia uszczelniającego 49 mm. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– długość 898 mm, długość 2: 64 mm, gwint M20x1,5
– uzębienie: 23 (strona koła) oraz 26 (strona mechanizmu różnicowego)
– średnice: przegub 79/75 mm, pierścień uszczelniający 49 mm; EAN 7316577966964
Wał napędowy VKJC 5017 ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Wał napędowy VKJC 5017 producenta SKF
DACIA
391002033R, 391004571R, 391005598R
RENAULT
8201130468, 8201130510
| LADA | 39 10 045 71R | |
| LADA | 39 10 055 98R | |
| RENAULT | 82 01 130 468 | |
| RENAULT | 82 01 130 510 | |
| DACIA | 39 10 020 33R | |
| DACIA | 39 10 045 71R | |
| DACIA | 39 10 055 98R |
Zastosowanie Wał napędowy VKJC 5017 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy VKJC 5017 SKF:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.