ZESTAW PASKA WIELOROWK. RENAULT 1,6DCI VKMA 36334 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKMA 36334
SKF
| Długość [mm] | 1675 |
| Szerokość [mm] | 24,92 |
| Liczba żeber | 7 |
| Materiał pasa | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Długość [mm] | 1675 |
| Szerokość [mm] | 24,92 |
| Liczba żeber | 7 |
| Materiał pasa | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW PASKA WIELOROWK. RENAULT 1,6DCI VKMA 36334 SKF
| FIAT | 6000616505 | |
| FIAT | 6000616600 | |
| MERCEDES-BENZ | A 622 200 12 00 | |
| NISSAN | 11720-00Q5K | |
| NISSAN | 11720-00Q6D | |
| NISSAN | 11720-00Q9E | |
| NISSAN | 11720-00Q9F | |
| NISSAN | 11720-01Q0M | |
| NISSAN | 11750-00Q2E | |
| NISSAN | 11750-5337R | |
| NISSAN | 11923-0802R | |
| NISSAN | 11925-4EB0A | |
| NISSAN | 11927-00Q0G | |
| NISSAN | 11955-00Q0G | |
| OPEL | 44 23 078 | |
| OPEL | 44 23 093 | |
| OPEL | 44 52 226 | |
| OPEL | 82 00 725 951 | |
| OPEL | 93198828 | |
| OPEL | 95517889 | |
| OPEL | 95517904 | |
| RENAULT | 11 72 016 27R | |
| RENAULT | 11 72 029 57R | |
| RENAULT | 11 72 050 40R | |
| RENAULT | 11 72 064 30R | |
| RENAULT | 11 72 098 86R | |
| RENAULT | 11 75 053 37R | |
| RENAULT | 11 75 070 34R | |
| RENAULT | 11 92 003 66R | |
| RENAULT | 11 92 047 96R | |
| RENAULT | 11 92 086 60R | |
| RENAULT | 11 92 308 02R | |
| RENAULT | 11 92 319 68R | |
| RENAULT | 82 00 357 341 | |
| RENAULT | 82 00 646 984 | |
| RENAULT | 82 00 725 951 | |
| RENAULT | 82 01 003 525 | |
| VAUXHALL | 44 23 078 | |
| VAUXHALL | 44 23 093 | |
| VAUXHALL | 44 52 226 | |
| VAUXHALL | 93198828 | |
| VAUXHALL | 95517889 | |
| VAUXHALL | 95517904 | |
| DACIA | 11 72 029 57R | |
| DACIA | 11 92 308 02R |
Zastosowanie ZESTAW PASKA WIELOROWK. RENAULT 1,6DCI VKMA 36334 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o ZESTAW PASKA WIELOROWK. RENAULT 1,6DCI VKMA 36334 SKF:
Zestaw paska wielorowkowego
Zestaw paska służy do przenoszenia napędu z silnika na różne pomocnicze podzespoły, bez których jazda pojazdem byłaby utrudniona lub niemożliwa. Mowa tu choćby o alternatorze, pompie wody, pompie wspomagania kierownicy, układowi klimatyzacji itp. W skład takiego zestawu wchodzą najczęściej: koła pasowe, napinacz, rolki napinające, pasek i mocowania.
Elementy te są niezwykle ważne, konieczna jest więc regularna kontrola stanu poszczególnych podzespołów układu. Warto zwracać uwagę na ślady korozji pojawiające się w obrębie kół pasowych. Pojawiają się one zwykle, gdy auto było długotrwale użytkowane w warunkach wysokiej wilgotności. Kolejnym niepokojącym zjawiskiem jest uszkodzenie mechaniczne paska i jego łuszczenie się. Powodem tego może być niewłaściwy montaż, usterka objawia się poprzez piski i odgłosy klikania, co może świadczyć też o utracie napięcia paska. Zdarza się to wskutek naturalnego zużycia, zwłaszcza gdy zestaw paska wielorowkowego musiał pracować w wyjątkowo trudnych warunkach.
Zaniedbanie konieczności wymiany elementów zestawu może doprowadzić do zużycia lub pęknięcia rolek. Świadczy o tym dym wydobywający się z silnika oraz bardzo często również blokowanie się niektórych części.
Zerwanie paska w efekcie unieruchomi samochód. Dochodzi do niego wskutek np. dostania się w jego obręb ciał obcych, które mogą spowodować zablokowanie rolek.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.