SONDA LAMBDA HYUNDAI I30 I40 IX35 KIA CARENS III I 09SKV119 SKV
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
09SKV119
SKV
| 3 lata gwarancji | |
| Sonda lambda | |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Koniecznie porównać starą i nową część (szczególnie nr OE) |
| 3 lata gwarancji | |
| Sonda lambda | |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Koniecznie porównać starą i nową część (szczególnie nr OE) |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SONDA LAMBDA HYUNDAI I30 I40 IX35 KIA CARENS III I 09SKV119 SKV
| HYUNDAI | 3921003010 | |
| HYUNDAI | 3921003140 | |
| HYUNDAI | 3921004010 | |
| HYUNDAI | 3921004015 | |
| HYUNDAI | 3921004020 | |
| HYUNDAI | 3921004110 | |
| HYUNDAI | 392102B010 | |
| HYUNDAI | 392102B030 | |
| HYUNDAI | 392102B050 | |
| HYUNDAI | 392102B060 | |
| HYUNDAI | 392102B110 | |
| HYUNDAI | 392102B120 | |
| HYUNDAI | 392102B130 | |
| HYUNDAI | 392102B140 | |
| HYUNDAI | 392102B160 | |
| HYUNDAI | 392102B220 | |
| HYUNDAI | 392102B323 | |
| HYUNDAI | 392102B325 | |
| HYUNDAI | 392102B326 | |
| KIA | 3921003010 | |
| KIA | 3921003140 | |
| KIA | 3921004010 | |
| KIA | 3921004015 | |
| KIA | 3921004020 | |
| KIA | 3921004110 | |
| KIA | 392102B010 | |
| KIA | 392102B030 | |
| KIA | 392102B050 | |
| KIA | 392102B060 | |
| KIA | 392102B110 | |
| KIA | 392102B120 | |
| KIA | 392102B130 | |
| KIA | 392102B140 | |
| KIA | 392102B160 | |
| KIA | 392102B220 | |
| KIA | 392102B323 | |
| KIA | 392102B325 | |
| KIA | 392102B326 |
Zastosowanie SONDA LAMBDA HYUNDAI I30 I40 IX35 KIA CARENS III I 09SKV119 SKV w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.