Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju Citroën XSARA Break (N2) 1.8 i Aut. (1997.10-2000.09) 101km » S 2210 R sofima
wybrany samochód: 
Citroën Xsara Break (n2) 1.8 I Aut. (1997.10-2000.09) 101km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Filtr oleju S 2210 R SOFIMA

S 2210 R Filtr oleju SOFIMA
sofima S 2210 R
Filtr oleju S 2210 R
S 2210 R
sofima S 2210 R Filtr oleju
16.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (3 oceny)
numer części:

S 2210 R

producent:

SOFIMA

Status produktu: Normalny
Wysokość [mm]87,5
Wymiar gwintu3/4-16 UNF
średnica zewnętrzna [mm]76
Średnica zewnętrzna 1 [mm]78
Średnica zewnętrzna 2 [mm]71
Średnica wewnętrzna 1 [mm]61
Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar]1,6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dwoma zaworami zwrotnymi
Rodzaj filtraFiltr przykręcany
nr EAN8013097042299
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju S 2210 R SOFIMA

Filtr oleju pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 164, 33, AUDI COUPE B2, FIAT 127, 900 T/E, 900 T/E PULMINO, CINQUECENTO, CROMA, PANDA, REGATA, RITMO, SEICENTO / 600 0.65-3.0 06.71-12.15
numery OEM:
FIAT      46805828
FIAT      71736162
FIAT      71771365
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Filtr oleju S 2210 R SOFIMA w samochodach:

Opinie Klientów o Filtr oleju S 2210 R SOFIMA:

Krzysztof, Laski k/Warszawy
2022-09-30
 5/5
Filtr Ok, stosuję do Iveco Daily.
jan, Ząbki
2022-01-03
 5/5
Filterek w korzystnej cenie w tym sklepie
Krzysztof, Laski k/Warszawy
2020-05-07
 5/5
Olej OK, czeka na wymianę.

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

SOFIMA
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.