części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » 00721524 ted-gum
Łożyskowanie, amortyzator 00721524 TED-GUM
26.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
numer części:
00721524
dostawca:
TED-GUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
| Strona zabudowy | Oś tylna góra |
| Wymagana ilość | 4 |
| nr EAN | 5908229956168 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00721524 TED-GUM
Silentblock amortyzatora tył L/P pasuje do: VW CRAFTER 30-35, CRAFTER 30-50 2.5D 04.06-05.13
Łożyskowanie, amortyzator 00721524 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator 00721524 producenta TED-GUM
VOLKSWAGEN
2E0513029, 2E0513029AC, 2E0513029AD, 2E0513029B, 2E0513029F, 2E0513029L, 2E0513029N, 2E0513029P, 2E0513029R
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029 | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029AC | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029AD | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029B | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029F | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029L | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029N | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029P | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 513 029R |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00721524 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).