części samochodowe » układ kierowniczy » przekładnia kierownicza i pompa » TED21791 ted-gum
Zawieszenie, przekładnia kierownicza TED21791 TED-GUM
44.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 22.00 zł
numer części:
TED21791
dostawca:
TED-GUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Wymagana ilość | 1 |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 55,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakładką ze smarem |
| nr EAN | 5902275217914 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zawieszenie, przekładnia kierownicza TED21791 TED-GUM
Poliuretanowa tuleja, 1szt., przekładnia kierownicza, P, twardość: 80 Sha, , pasuje do: TOYOTA 4 RUNNER III, LAND CRUISER 90 3.0D/3.4 04.95-12.02
Zawieszenie, przekładnia kierownicza TED21791 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Zawieszenie, przekładnia kierownicza TED21791 producenta TED-GUM
TOYOTA
4551735010
numery OEM:
| TOYOTA | 45517-35010 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zawieszenie, przekładnia kierownicza TED21791 TED-GUM w samochodach:
Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania
Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.
Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.
Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.