części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe » 1947706 textar
Zestaw szczęk hamulcowych, hamulce bębnowe 1947706 TEXTAR
310.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:
19477, 19477 2050 0 5 T099, 19478, SJ/30/1, SJ/30/31/1, SJ/31/1
numer części:
1947706
producent:
TEXTAR
| Szerokość [mm] | 203 |
| Grubość [mm] | 20,5 |
| Okładzina hamulcowa | z półokrągłą okładziną |
| Długość łuku wewnętrznego | 189,0 |
| Średnica bębna hamulcowego | 420 |
| Jakość | T099 |
| Etap naprawy | N |
| Ilość otworów na nity | 8 |
| Numer WVA | 19477 |
| Ilość nitów na zestaw okładzin hamulcowych | 64 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 85000600 |
| System hamulcowy | S-Cam |
| Długość opakowania [cm] | 21 |
| Szerokość opakowania [cm] | 20,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21,5 |
| Techniczny numer informacyjny | 19477 2050 0 5 T099 |
| nr EAN | 4019722296130 |
skład zestawu:
19477 Szczęka hamulcowa, hamulce bębnowe
19478 Szczęka hamulcowa, hamulce bębnowe
19477 Szczęka hamulcowa, hamulce bębnowe
19478 Szczęka hamulcowa, hamulce bębnowe
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych, hamulce bębnowe 1947706 TEXTAR
Okładzina szczęk hamulcowych (420x203. podstawowy) pasuje do: SAF KRS, KRZ, KRZM, KRZT, RLSM, RSM, RZM, RZT, SK, SKRLS, SKRS, SKRZT, WRZM
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 1947706 producenta TEXTAR
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
21 9477 00
brak
ICER
1947703290
brak
JURID
1947701070
brak
JURID
1947704040
brak
JURID
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych, hamulce bębnowe 1947706 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych, hamulce bębnowe 1947706 TEXTAR:
Karol, Białystok
2021-04-26
★
★
★
★
★
5/5
Zgodny z opisem.Polecam
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.