Bęben hamulcowy 94046000 TEXTAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KL |
| dla numeru PR | 1KL |
| dla numeru PR | 1KL |
| dla numeru PR | 1KL |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| dla numeru PR | 1KL |
| dla numeru PR | 1KL |
| dla numeru PR | 1KL |
| dla numeru PR | 1KL |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Średnica bębna hamulcowego | 228,3 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 38,5 |
| Śr. zewn. bębna ham. [mm] | 268 |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 58,5 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/06 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 229,8 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Ciężar [kg] | 5,8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Długość opakowania [cm] | 30,8 |
| Szerokość opakowania [cm] | 30,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,6 |
| Techniczny numer informacyjny | 98100 0460 0 1 |
| nr EAN | 4019722543142 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Bęben hamulcowy 94046000 TEXTAR
| AUDI | 6R0609617B | |
| SEAT | 6R0609617B | |
| SKODA | 6R0609617B | |
| VOLKSWAGEN | 6R0609617B |
Zastosowanie Bęben hamulcowy 94046000 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Bęben hamulcowy 94046000 TEXTAR:
Bęben hamulcowy
Hamulec bębnowy Jest elementem układu hamulcowego, który jest coraz rzadziej stosowany we współczesnych pojazdach. Zazwyczaj spotyka się je w starszych samochodach lub w autach wykorzystywanych do jazdy miejsckiej.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. W jego wnętrzu znajdziemy szczęki hamulcowe, cylkinderki hamulcowe, rozpieracze szczęk hamulcowych oraz drobne podzespoły jak sprężynki. Całość osadzona się na osi tarczy nośnej. Szczeki hamulcowe rozpierane są przez cylinderki hamulcowe i tak odbywa się hamowanie hamuylca bębnowego.
Problemem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz trudność w odprowadzaniu ciepła, wydzielającego się podczas hamowania samochodu. Czynniki te spowodowały, że większość producentów samochodów nie stosuje hamulców bębnowych na przedniej osi pojazdu..
Bębny hamulcowe stosuje się w większości na tylnej osi auta. Wymiana jest dosyć trudna z uwagi na tendencję do tworzenia się rantu na powierzchni wewnętrznej i prolemami ze zdjęciem bębna z osi pojazdu i powinna być przeprowadzana przez serwis samochodowy. Podczas wymiany bębnów hamulcowe zalecana jest wymiana szczęk hamulcowych, a w niektórych samochodach również łożyska kół.