części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT040119 thermotec
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040119 THERMOTEC
230.99 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
KTT040119
dostawca:
THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | CALSONIC |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| ID sprężarki | 7SBU16C |
| ID sprężarki | CSV717 |
| Liczba rowków | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040119 THERMOTEC
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040119 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040119 producenta THERMOTEC
BMW
3R41045010, 3R41145010, 3R41245010, 3R41445010, 3R41545010, 64526905642, 64526905643, 64526917864, 64526917864-03, 64526918000, 6452691800003, 64526918752, 64526933307, 64526945550, 64526950789, 64529145353, 64529158038, 64529158039, 6918000, 691800003
numery OEM:
| BMW | 3R41045010 | |
| BMW | 3R41145010 | |
| BMW | 3R41245010 | |
| BMW | 3R41445010 | |
| BMW | 3R41545010 | |
| BMW | 64526905642 | |
| BMW | 64526905643 | |
| BMW | 64526917864 | |
| BMW | 64526917864-03 | |
| BMW | 64526918000 | |
| BMW | 6452691800003 | |
| BMW | 64526918752 | |
| BMW | 64526933307 | |
| BMW | 64526945550 | |
| BMW | 64526950789 | |
| BMW | 64529145353 | |
| BMW | 64529158038 | |
| BMW | 64529158039 | |
| BMW | 6918000 | |
| BMW | 691800003 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040119 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.