części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Citroën JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 120 (2007.01-2016.03) 120km » KTT040183 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT040183 THERMOTEC
167.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040183
dostawca:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | DELPHI CVC 6 |
| Średnica [mm] | 110 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| ID sprężarki | DH5 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ograniczenia producenta | DELPHI CVC 6 |
| Średnica [mm] | 110 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| ID sprężarki | DH5 |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT040183 THERMOTEC
Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka)
numery OEM:
| AUDI | 1K0 820 803F | |
| AUDI | 1K0 820 803G | |
| AUDI | 1K0 820 803H | |
| AUDI | 1K0 820 803J | |
| AUDI | 1K0 820 803K | |
| AUDI | 1K0 820 803L | |
| AUDI | 1K0 820 803N | |
| AUDI | 1K0 820 803P | |
| AUDI | 1K0 820 803Q | |
| AUDI | 1K0 820 803S | |
| AUDI | 1K0 820 803T | |
| AUDI | 1K0 820 808A | |
| AUDI | 1K0 820 808B | |
| AUDI | 1K0 820 808C | |
| AUDI | 1K0 820 808D | |
| AUDI | 1K0 820 808E | |
| AUDI | 1K0 820 808F | |
| AUDI | 1K0 820 808FX | |
| AUDI | 1K0 820 808G | |
| AUDI | 1K0 820 859D | |
| AUDI | 1K0 820 859F | |
| AUDI | 1K0 820 859J | |
| AUDI | 1K0 820 859M | |
| AUDI | 1K0 820 859N | |
| AUDI | 1K0 820 859S | |
| AUDI | 1K0 820 859T | |
| AUDI | 1K0 820 859TX | |
| AUDI | 5K0 820 803A | |
| AUDI | 5N0 820 803A | |
| AUDI | 5N0 820 803C | |
| AUDI | 5N0 820 803E | |
| AUDI | 5N0 820 803H | |
| AUDI | 5Q0 820 803 | |
| AUDI | 5Q0 820 803A | |
| AUDI | 5Q0 820 803C | |
| AUDI | 8J0 260 805 | |
| SEAT | 1K0 820 808C | |
| SEAT | 1K0 820 808E | |
| SEAT | 1K0 820 808G | |
| SEAT | 1K0 820 859S | |
| SEAT | 1K0820803G | |
| SEAT | 1K0820803H | |
| SEAT | 1K0820803J | |
| SEAT | 1K0820803K | |
| SEAT | 1K0820803L | |
| SEAT | 1K0820803N | |
| SEAT | 1K0820803P | |
| SEAT | 1K0820803Q | |
| SEAT | 1K0820803S | |
| SEAT | 1K0820803T | |
| SEAT | 1K0820808A | |
| SEAT | 1K0820808B | |
| SEAT | 1K0820808D | |
| SEAT | 1K0820808F | |
| SEAT | 1K0820808FX | |
| SEAT | 1K0820859D | |
| SEAT | 1K0820859F | |
| SEAT | 1K0820859J | |
| SEAT | 1K0820859N | |
| SEAT | 1K0820859T | |
| SEAT | 1K0820859TX | |
| SEAT | 5K0820803A | |
| SEAT | 5N0820803 | |
| SEAT | 5N0820803A | |
| SEAT | 5N0820803C | |
| SEAT | 5N0820803E | |
| SEAT | 5Q0820803 | |
| SEAT | 5Q0820803A | |
| SEAT | 5Q0820803C | |
| SEAT | W01 K08 208 59F | |
| SKODA | 1K0 820 808C | |
| SKODA | 1K0 820 808E | |
| SKODA | 1K0 820 808G | |
| SKODA | 1K0 820 859S | |
| SKODA | 1K0820803G | |
| SKODA | 1K0820803H | |
| SKODA | 1K0820803J | |
| SKODA | 1K0820803L | |
| SKODA | 1K0820803N | |
| SKODA | 1K0820803P | |
| SKODA | 1K0820803Q | |
| SKODA | 1K0820803S | |
| SKODA | 1K0820803T | |
| SKODA | 1K0820808A | |
| SKODA | 1K0820808B | |
| SKODA | 1K0820808D | |
| SKODA | 1K0820808F | |
| SKODA | 1K0820808FX | |
| SKODA | 1K0820859D | |
| SKODA | 1K0820859F | |
| SKODA | 1K0820859J | |
| SKODA | 1K0820859N | |
| SKODA | 1K0820859T | |
| SKODA | 1K0820859TX | |
| SKODA | 5K0820803A | |
| SKODA | 5N0820803A | |
| SKODA | 5N0820803C | |
| SKODA | 5N0820803E | |
| SKODA | 5N0820803H | |
| SKODA | 5Q0820803 | |
| SKODA | 5Q0820803A | |
| SKODA | 5Q0820803C | |
| SKODA | 5Q0820803E | |
| SKODA | 8J0260805 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803N | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803P | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808D | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859D | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859M | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859QX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803H | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803J | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803K | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803L | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803R | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803T | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808AX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808FX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859J | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859N | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859T | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859TX | |
| VOLKSWAGEN | 5K0820803 | |
| VOLKSWAGEN | 5K0820803A | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 820 803 | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 820 803A | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 820 803C | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 820 803H | |
| VOLKSWAGEN | 5N0820803B | |
| VOLKSWAGEN | 5N0820803E | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0820803 | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0820803A | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0820803C | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0820803E | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0820803F | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0820803G | |
| VOLKSWAGEN | 8J0260805 |
zamienniki:
0300K270
brak
VAN WEZEL
5800K220
brak
VAN WEZEL
5800K258
brak
VAN WEZEL
5800K266
brak
VAN WEZEL
5800K285
brak
VAN WEZEL
5800K298
brak
VAN WEZEL
5800K302
brak
VAN WEZEL
813838
brak
VALEO
0300K349
brak
VAN WEZEL
0300K359
brak
VAN WEZEL
K11400
brak
MEAT&DORIA
K12079
brak
MEAT&DORIA
K14090
brak
MEAT&DORIA
0301K703
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT040183 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.