części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Kia XCEED (CD) 1.6 GDI Hybrid (2019.12-???) 105km » KTT040274 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040274 THERMOTEC
246.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040274
dostawca:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 109 |
| ID sprężarki | 7SBU |
| Liczba rowków | 8 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 109 |
| ID sprężarki | 7SBU |
| Liczba rowków | 8 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040274 THERMOTEC
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji
numery OEM:
| BMW | 64506805072 | |
| BMW | 64509196890 | |
| BMW | 64527948805 | |
| BMW | 64529154070 | |
| BMW | 64529165808 | |
| BMW | 64529165808-02 | |
| BMW | 64529165808-03 | |
| BMW | 64529165808-06 | |
| BMW | 64529217868 | |
| BMW | 64529217868-03 | |
| BMW | 6452921786801 | |
| BMW | 6452921786804 | |
| BMW | 64529332781 | |
| BMW | 64529332781-02 | |
| BMW | 6452933278101 | |
| BMW | 64529399060-02 | |
| BMW | 7948805 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040274 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.