części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Mercedes-benz SK 1929 A (1988-1994) 290km » KTT060024 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zawór regulacyjny kompresora KTT060024 THERMOTEC
43.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT060024
producent:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór regulacyjny kompresora KTT060024 THERMOTEC
Zawór regulacyjny kompresora
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803F | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803K | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803L | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 811A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 973 722 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0820803A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0820805 | |
| VOLKSWAGEN | 7D0820805 | |
| VOLKSWAGEN | 7D0820805G | |
| VOLKSWAGEN | 7D0820805H | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 820 803R | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 820 803 | |
| VOLKSWAGEN | 7M3820803A |
zamienniki:
5800K164
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Zawór regulacyjny kompresora KTT060024 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.