Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Renault 19 II (B/C53_) 1.9 D (1996.10-2001.06) 97km » KTT090084 thermotec
wybrany samochód: 
Renault 19 Ii (b/c53_) 1.9 D (1996.10-2001.06) 97km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KTT090084 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090084
Kompresor klimatyzacji KTT090084
KTT090084
thermotec KTT090084 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090084 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090084 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090084 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090084 THERMOTEC

711.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 2 szt.
 
numer części:

KTT090084

dostawca:

THERMOTEC

    Ocena:

parametry produktu:

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaVISTEON
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]97
Ilość oleju [ml]120
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiSCROLL-90v
Liczba otworów do mocowania3
Liczba rowków6
Czynnik chłodniczyR 134a
Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaVISTEON
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]97
Ilość oleju [ml]120
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiSCROLL-90v
Liczba otworów do mocowania3
Liczba rowków6
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090084 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
FORD      1494719
FORD      4991276
FORD      5007968
FORD      6T1619D629BA
FORD      6T1619D629BB
FORD      6T1619D629BC

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090084 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.