części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090172 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090172 THERMOTEC
760.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090172
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | BMW |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 7SBU17C |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090172 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090172 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090172 producenta THERMOTEC
BMW
64506901781, 64509175481, 64509180547, 64526901781, 64526921649, 64526925721, 64529175670, 64529180547, 64529180547-01, 6901781, 6921649, 6925721, 9175481, 9175670
numery OEM:
| BMW | 64506901781 | |
| BMW | 64509175481 | |
| BMW | 64509180547 | |
| BMW | 64526901781 | |
| BMW | 64526921649 | |
| BMW | 64526925721 | |
| BMW | 64529175670 | |
| BMW | 64529180547 | |
| BMW | 64529180547-01 | |
| BMW | 6901781 | |
| BMW | 6921649 | |
| BMW | 6925721 | |
| BMW | 9175481 | |
| BMW | 9175670 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090172 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.