części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090182 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090182 THERMOTEC
732.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090182
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Ilość oleju [ml] | 90 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | DKV-10R |
| Liczba rowków | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090182 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, WRX 1.5-2.5 06.05-
Kompresor klimatyzacji KTT090182 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090182 producenta THERMOTEC
SUBARU
506021-7562, 506021-7572, 73111FG00, 73111FG000, 73111FG001, 73111FG002, 73111FG01, 73111SA010, Z0007584A, Z0011100A
numery OEM:
| SUBARU | 506021-7562 | |
| SUBARU | 506021-7572 | |
| SUBARU | 73111FG00 | |
| SUBARU | 73111FG000 | |
| SUBARU | 73111FG001 | |
| SUBARU | 73111FG002 | |
| SUBARU | 73111FG01 | |
| SUBARU | 73111SA010 | |
| SUBARU | Z0007584A | |
| SUBARU | Z0011100A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090182 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.