części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A4 B6 Avant (8E5) 3.0 quattro (2001.04-2004.12) 218km » KTT090183 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT090183 THERMOTEC
1,028.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090183
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ograniczenia producenta | MERCEDES-BENZ |
| Technika połączeń | Bolted to the rear h |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 6SBU16C |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090183 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212), GLK (X204) 1.6-4.7 01.08-
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0008202600 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008302200 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008302600 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008302600 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 0008307400 | |
| MERCEDES-BENZ | 447160-6010 | |
| MERCEDES-BENZ | 447160-6011 | |
| MERCEDES-BENZ | 8202600 | |
| MERCEDES-BENZ | 8302600 | |
| MERCEDES-BENZ | 830260080 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008202600 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008302200 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008302600 | |
| MERCEDES-BENZ | A000830260080 | |
| MERCEDES-BENZ | A0008307400 | |
| MERCEDES-BENZ | A447160-6010 | |
| MERCEDES-BENZ | A447160-6011 | |
| MERCEDES-BENZ | A8302600 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090183 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.