Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Lada 111 (2111) 1.6 (2004.09-2009.02) 82km » KTT090319 thermotec
wybrany samochód: 
Lada 111 (2111) 1.6 (2004.09-2009.02) 82km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KTT090319 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090319
Kompresor klimatyzacji KTT090319
KTT090319
thermotec KTT090319 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090319 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090319 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090319 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090319 THERMOTEC

838.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
numer części:

KTT090319

dostawca:

THERMOTEC

    Ocena:

parametry produktu:

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaDELPHI
Ograniczenia producentaMAHLE
Technika połączeńPAD
Liczba żeber5
Ø koła pasowego [mm]110
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiCVC5
Czynnik chłodniczyR 134a
Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaDELPHI
Ograniczenia producentaMAHLE
Technika połączeńPAD
Liczba żeber5
Ø koła pasowego [mm]110
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiCVC5
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090319 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
ALFA ROMEO      51883102
ALFA ROMEO      51986965
ALFA ROMEO      52003012
FIAT      0000051883102
FIAT      0000052003012
FIAT      01141151
FIAT      1141151
FIAT      51883102
FIAT      51986965
FIAT      52003012
FIAT      52003263
FIAT      6576930
FIAT      71795978
LANCIA      51883102
LANCIA      51986965
LANCIA      52003012
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090319 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.