części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Daewoo ESPERO (KLEJ) 2.0 (1995.02-1999.06) 105km » KTT090330 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT090330 THERMOTEC
931.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
KTT090330
dostawca:
THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | HALLA |
| Ø koła pasowego [mm] | 124 |
| Ilość oleju [ml] | 100 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | VS12 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | HALLA |
| Ø koła pasowego [mm] | 124 |
| Ilość oleju [ml] | 100 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | VS12 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090330 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
| HYUNDAI | 97701-2K800 | |
| HYUNDAI | 977012K000 | |
| HYUNDAI | 977012K001 | |
| KIA | 977012K000 | |
| KIA | 977012K001 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090330 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.