Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Ford GRANADA II (GU) 2.0 (1979.08-1985.08) 101km » KTT090436 thermotec
wybrany samochód: 
Ford Granada Ii (gu) 2.0 (1979.08-1985.08) 101km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor klimatyzacji KTT090436 THERMOTEC

KTT090436 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090436
Kompresor klimatyzacji KTT090436
KTT090436
thermotec KTT090436 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090436 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090436 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090436 thermotec
913.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090436

dostawca:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaDENSO
Liczba żeber5
Ø koła pasowego [mm]110
Pojemność skokowa sprężarki [ccm]165
Ilość oleju [ml]150
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarki7SB16C
Liczba rowków5
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090436 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ZAFIRA A 1.6-2.0 02.98-01.08
numery OEM:
OPEL      1854096
OPEL      1854120
OPEL      24 41 6177
OPEL      24430230
OPEL      9122119
VAUXHALL      1854096
VAUXHALL      1854120
VAUXHALL      24 41 6177
VAUXHALL      24430230
VAUXHALL      9122119

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090436 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.