Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Fiat DUCATO Panorama (290_) 2.0 (1990.07-1994.03) 84km » KTT095028 thermotec
wybrany samochód: 
Fiat Ducato Panorama (290_) 2.0 (1990.07-1994.03) 84km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KTT095028 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT095028
Kompresor klimatyzacji KTT095028
KTT095028
thermotec KTT095028 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT095028 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT095028 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT095028 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT095028 THERMOTEC

770.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

KTT095028

dostawca:

THERMOTEC

    Ocena:

parametry produktu:

Ograniczenia producentaDENSO
Ø koła pasowego [mm]110
Liczba zestyków1
Pojemność skokowa sprężarki [ccm]171
Napięcie robocze [V]12
Ilość oleju [ml]200
Olej do sprężarkiPAG 100
ID sprężarki10S17C
Liczba rowków7
Ograniczenia producentaDENSO
Ø koła pasowego [mm]110
Liczba zestyków1
Pojemność skokowa sprężarki [ccm]171
Napięcie robocze [V]12
Ilość oleju [ml]200
Olej do sprężarkiPAG 100
ID sprężarki10S17C
Liczba rowków7

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT095028 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
HONDA      38810RBDE11
HONDA      38810RBEE11
HONDA      38810RJLE01
HONDA      38810RMAG01
HONDA      38810RMAG02
HONDA      4472205900
HONDA      4472606070
HONDA      4472606080
HONDA      4472606230

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT095028 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.