
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Wymiar gwintu | M 10 |
| Skok gwintu [mm] | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Zakres kontroli [bar] | 0,28 - 0,40 |
Dodatkowe informacje o produkcie Włącznik ciśnieniowy oleju 109 894 TOPRAN
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
1J0919081, 6N0919081A
1J0919081, 6N0919081A
1J0919081, 6N0919081A
1J0919081, 6N0919081A
| AUDI | 1J0 919 081 | |
| AUDI | 6N0 919 081A | |
| SEAT | 1J0 919 081 | |
| SEAT | 6N0 919 081A | |
| SKODA | 1J0 919 081 | |
| SKODA | 6N0 919 081A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 081 | |
| VOLKSWAGEN | 6N0 919 081A |
Zastosowanie Włącznik ciśnieniowy oleju 109 894 TOPRAN w samochodach: